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Lackieren

Lackierfehler: Ursachen und Vermeidung

Jeder möchte die perfekte Möbeloberfläche herstellen. Moderne Untergründe, qualitativ hochwertige Lacke und gut geschultes Personal bieten die beste Basis dafür. Doch was ist, wenn trotz alledem ein Mangel in der Lackierung auftritt? Liegt das Problem vielleicht am Lack, war die Trocknung zu kurz oder liegt es doch an der Verarbeitung? Wir haben häufig auftretende Lackierfehler analysiert, um Ihnen eine Hilfestellung zum schnellen Erkennen und Vermeiden von Fehlern beim Lackieren von Oberflächen zu geben.

Die Haftung von der Lackschicht zum Untergrund ist nicht ausreichend (Gitterschnittprüfung).
Hochziehen bei Wasserlacken
Orangenhautähnliche Verlaufsstörung in der Lackoberfläche
Kraterförmige Löcher im Lack –  häufig verursacht durch Fremdkörper, die nicht bzw. schlechter benetzbar sind.
Schaumbildung: Lufteinschlüsse im Lackfilm
Die wolkige Mattierung ensteht durch partielle Glanzgradunterschiede im Lackfilm.

Schritte

  1. Lösemittellacke hochziehen

    Hochziehen bei Lösemittellacken bzw. Wasserlacken

    „Hochziehen“ ist eine Runzel- oder Rissbildung, sprich ein Quelleffekt unter der Decklackschicht.

    Ursachen: zu kurze Zwischentrockenzeit, zu hohe Auftragsmengen, zu tief geschliffen, kein oder falscher Härter, falsche Verdünnung, nicht geeigneter Decklack

    Fehlervermeidung: längere Zwischentrockenzeit, geringere Auftragsmenge, einen leichteren Schliff durchführen, Verarbeitung laut Merkblatt 

  2. Lackschicht Haftung

    Haftungsprobleme

    Die Haftung von der Lackschicht zum Untergrund ist nicht ausreichend ("Gitterschnittprüfung").

    Ursachen: ungeeigneter Untergrund, Untergrund nicht ausreichend geschliffen, ungenügendes Anlösen des Untergrundes (Überschreitung der Zeit zwischen Grund und Decklack), falsches Verhältnis Lack/Härter, Härterzugabe vergessen, ungeeignetes Lacksystem, verunreinigter Untergrund

    Fehlervermeidung: Verarbeitungsdaten laut Merkblatt, Kontrolle ob Härterzugabe erfolgte, sorgfältiger Zwischenschliff, Trockenzeiten verlängern, eventuell Haftvermittler verwenden, Vorbehandlung mit Reinigungsbenzin, möglichst kurze Zeit zwischen Holzschliff und Beschichtungsbeginn einhalten 

  3. Orangenhautähnliche Verlaufsstörung

    Orangenhaut (Verlaufsstörung)

    Orangenhautähnliche Verlaufsstörung in der Lackoberfläche

    Ursachen: zu wenig Verdünnung, ungeeignete Verdünnung bzw. falsches Lösemittel, Unverträglichkeit zwischen Wasserlacke und Lösemittel, zu geringe Verarbeitungstemperatur, zu schnelle Antrocknung, zu geringer Spritzdruck, zu große Spritzdüsen, stark saugender Untergrund 

    Fehlervermeidung: Verarbeitungsdaten laut Merkblatt,, längere Abdunstzeit, Spritzdruck erhöhen, Düsengröße anpassen, vorschriftsmäßige Untergrund-Vorbehandlung 

  4. Kraterförmige Löcher im Lack

    Kraterbildung

    Kraterförmige Löcher im Lack – häufig verursacht durch Fremdkörper, die nicht bzw. schlechter benetzbar sind.

    Ursachen: Silikonverschmutzung durch ungeeignete Handcremes, fehlende Ölabscheider, Dichtungsmassen, etc., Verschmutzung durch Fremdkörper, Silikonverseuchung des Reinigungsbeckens, Dichtungspackung des Airless-/Airmixgerätes defekt, Kontamination durch verwendete Vorprodukte

    Fehlervermeidung: sorgfältige Reinigung des Untergrundes und der Anlagen, Verwendung einer silikonfreien Handcreme und silikonfreien Schmierstoffe etc., regelmäßige Entleerung der Öl- bzw. Wasserabscheider, Reinigungsbecken und Spritzgeräte  

  5. Lufteinschlüsse im Lack

    Schaumbildung, Blasen

    Lufteinschlüsse im Lackfilm

    Ursachen: zu schnelle Trocknung, falscher Spritzdruck, Verwendung einer unpassenden Düsengröße, Werkstück bzw. Lack zu warm, Untergrund nicht ausreichend getrocknet,  Ausgasungen von Poren

    Fehlervermeidung: Trocknungsgeschwindigkeit reduzieren, Spritzdruck ändern, Düsengröße variieren, Grundlacke gut austrocknen lassen, Verarbeitung bei Raumtemperatur, regelmäßige Entleerung der Öl- bzw. Wasserabscheider, Poren sorgfältig ausschleifen

  6. Wolkenbildung im Lack

    Wolkenbildung

    Die wolkige Mattierung ensteht durch partielle Glanzgradunterschiede im Lackfilm. Je niedriger der Glanzgrad, je dunkler der Untergrund und je größer die Fläche ist, desto größer die Gefahr bei Spritzapplikation. 

    Ursachen: falsche Spritztechnik/ ungeeignete Spritzdüse bzw. Spritzdruck, zu schnelle Antrocknung, zu hohe Lufttemperatur, zu geringe/hohe Viskosität, ungeeignete Verdünnung

    Fehlervermeidung: Lackieren im Kreuzgang, Düse und Spritzdruck anpassen, Abdunstzeit erhöhen, Verarbeitungsdaten laut Merkblatt

     

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